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标致汽车:法国雄狮进化史
2015年08月04日 17:07
Tags: 作者:张延陶 来源:英才 | 阅读数:1379

     从五金器具到汽车制造,标致家族在取舍间书写了百年历史,从四肢行走的猛兽逐渐成长为双脚站立的雄狮。

  标致家族的发展伴随着法国的历史流淌至今。早在15世纪,标致家族的历史就写下了篇章的第一笔。

  战争中崛起

  1725年,标致家族的让-雅克·标致和埃里蒙库尔磨坊主的女儿凯瑟琳·梅特塔尔结婚,他们育有五个儿子:两个成为地主、两个管理磨坊厂,而他们的长子让-皮埃尔继承家业成为磨坊主,研磨谷物和大麻,这是在当时的乡村社会中技术含量较高的工种。1793年,他们在下克拉泰建立起第二家磨坊,这就是第一个标致企业。

  在农业经济主导的时期,标致家族已经将目光瞄准了工业,随后在拿破仑横扫欧洲之时,战争为标志带来了业务量的提升,也为品牌的发展注入了足够的动力。标致曾涉足制造业的诸多领域,比如五金工具、家用器皿、裙撑、望远镜、夹鼻眼镜弹簧、锯条、外科手术器械、猎枪、收音机、缝纫机等。

  19世纪初叶“标致兄长公司”和“标致兄弟公司”分别成立。磨坊的生意交接给了铸造厂与纺织厂,而彼时,这两个行业也正是欧洲社会的主导行业。踏着历史的轨迹,第一次工业革命后,标致家族正式进入工业时代。

  凡尔赛宫记录着路易十四的用餐习惯——用手。直至18世纪,法国的贵族才流行用叉子吃饭;除此之外,大航海时代为英国、荷兰等国带来了海上的势力,因此在法国胡椒和咖啡等奢侈品与老百姓是绝缘的。

  但随着法国大革命的爆发,生产力的整体攀升令市场扩容。到1824年,标致公司的钢材生产已达到日产100—150公斤的水平,并出口欧洲诸国。到1832年,标致公司又改组,并将公司名改为“标致兄长公司”,生产规模向五金工具制品发展。

  1840年,标致生产出了全世界第一个咖啡磨,这一产品一直到1965年才停产。而正是从咖啡磨开始,私人或桌上的金属物品,木质、钢制研磨机,针对糖、盐、胡椒的研磨装置、理发推子、贵妇们使用的裙撑、胸衣都开始成为标致工厂十分紧俏的产品。

  标致公司从1867年开始生产缝纫机,并一直持续到1936年。在1869年,标致还曾为军队生产马拉的割草机。

  纵观标致家族的发展史,开始的业务可谓繁杂不一,但也反映了那一时代整个社会形态的飞速发展。当工业革命的影响持续发酵,汽车工业的前景令标致家族看到了商机。

  坚持造车

  时间推进到1882年,与同样历史悠久的斯柯达一样,标致的汽车生产也缘起与自行车,随后自行车和摩托车逐渐成为标致公司的主要工业产品。

  随着戴姆勒为汽车的诞生贡献了最原始的技术,标致公司的阿尔芒·标致认定了这将是未来家族的发展方向。由于他非常热爱汽车,因此他拜访了戴姆勒。

  1889年,标致与著名的蒸汽动力学专家莱昂·塞波莱合作,制造出一辆名为“塞波莱-标致”的三轮蒸汽动力车,并在1889年庆祝法国大革命100周年的巴黎万国博览会上展出。当时,标致公司已有1100名工人。

  但是1年后,阿尔芒果断放弃蒸汽机车的生产,开始转向燃油机,标致的第一辆以燃油为动力的四轮标致汽车“2型”诞生。而引擎正是戴姆勒提供。

  尽管奔驰与戴姆勒被誉为汽车的发明者,但是1891年标致汽车的开售正式宣布了汽车这一产品走向市场。标致首次售出的是一辆“3型”汽车,这一车型在标致家族中总共生产了64辆。

  标志开始在汽车生产领域走向壮大。1894、1895年,阿尔芒的产品走向多样化,双座、折叠、封闭式客货两用车等都是在这段时间里诞生。

  但是,阿尔芒对汽车的痴迷并未得到家族的全力支持,在经济危机中,他与家族首领欧仁对公司的发展产生了分歧,但是紧俏的销量以及丰厚的回报令阿尔芒坚定了之前的信念。于是1896年,阿尔芒正式创立“标致汽车公司”自立门户。

  经济危机之后,标致家族悔不当初,向阿尔芒建议一起购买专利,创立自己的“标致狮”品牌。经过六年的谈判,阿尔芒与他的侄子罗贝尔联手,合并标致汽车有限公司和标致兄弟之子公司自行车业务,建立了“标致汽车和自行车股份有限公司”。

  经此一役,阿尔芒重整了家族业务,也团结了家族之间的关系。

  世纪交接之时,标致的汽车款式有15种以上,从2座到12座,汽车重量从720—1250公斤不等。1900年时,标致已经生产了1000辆汽车。

  战后复兴

  经历了两次世界大战的洗礼,标致蒙受了不少损失。战争期间,标致不可避免的生产了武器、军需用品。二战中,在法国战败后,标致首当其冲的受到了德国的掠夺。

  不过法国人的随遇而安也并非一无是处,由于侵略者夺走了燃油和原料,法国的汽车工业进入步履维艰的阶段,标致也开始用尽可能少的原料和更节约能源的动力方式研发新车。

  在这样的背景下,全球第一款纯电动汽车标致VLV问世。VLV电池安装于车身前部,电动马达位于后部,能够行驶80公里,最高时速32公里/小时。

  战争的结束终究到来,标致也开始了复兴之路。在国家政策的引导下,标致开始走出欧洲,奔赴美国——战后迅速崛起的最大汽车市场。

  经过了车型的不断推陈出新以及工业生产水平的整体提升,标致汽车逐渐恢复了元气。

  而与此同时,作为竞争对手的雪铁龙却是不断地“作死”。由于先是投入巨资研发转子发动机并未取得重大突破,随后又收购多家高端汽车品牌却因市场不对路以及1973年的石油危机而导致经营不善,雪铁龙终究无力招架。法国政府担心它继续失控,因此出手救市。

  1974年,标致开始逐步接管同为法国汽车生产商的雪铁龙公司,并且在1976年法国政府注入了大量资金后完全接管了新公司,随后合并成立了今天人们熟知的PSA集团,虽然两个品牌仍然独立存在,但是共享工程和技术资源。

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